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    山東魯航:“筑力”董梁高速寧梁段跨京九鐵路轉體橋建設

    2020-08-21 17:04:11Tags: 鋼支撐 貝雷梁支架

    董梁高速公路東起青島董家口港區,西至梁山與河南省臺前縣交界處,其中由齊魯交通發展集團和中建八局共同投資、建設的寧陽至梁山段東連京臺高速,西接河南省臺輝高速,途經泰安市寧陽縣、東平縣,濟寧市汶上縣、梁山縣,全長109.77公里,設計時速120公里/小時,預計2020年底建成通車,是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中“橫四”線的一部分。

    上跨京九鐵路轉體立交橋是董梁高速寧梁段全線控制性節點,該橋設計為2×75米T型剛構預應力混凝土箱梁,橋面寬32.7米,轉體總重2.2萬噸,在京九鐵路東側現澆完成后逆時針轉體78.6°就位。

    為確保工程高質、高效的完成,在施工過程中采用了鋼支撐貝雷梁組合支架方式,此方式安全可靠,穩定性強,抗沖擊性尤為突出,最大程度的保證了施工安全和質量。材料由山東魯航統一制作可保證質量,現場人員投入少,施工應對措施完整。相較其他方式,鋼支撐貝雷梁支架具有成本低、施工進度快、人員利用率高等優點,廣泛適用于橋梁現澆箱梁工程。

    項目建成后對于加強山東與中原地區的聯系、拓展港口腹地、改善沿線投資環境、促進革命老區和山(湖)區脫貧、帶動旅游業發展具有重要意義,也是東部沿海發達地區與中西部地區之間聯系的重要通道。


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