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    加快“三橋一隧”建設,魯航助力濟南邁向“黃河時代”

    2020-07-24 15:17:23Tags: 路橋軌道交通建設專用

    攜河北跨,交通先行。在“三橋一隧”建設之前,濟南僅有濟南黃河大橋、建邦黃河大橋及幾座黃河浮橋等為數不多的跨黃通道,交通瓶頸制約日益凸顯。打通跨黃河交通要道,完善城市道路和公共交通體系勢在必行。為破解城市“北跨”黃河的交通瓶頸,濟南正加快“三橋一隧”建設,其中,“一隧”指的是濟南黃河隧道,“三橋”為齊魯黃河大橋、鳳凰路黃河大橋、濟南黃河公路大橋復線工程。

    作為目前世界上在建的最大直徑公軌合建盾構隧道,濟南黃河隧道工程全長4.76公里,雙線雙層,上層為雙向6車道公路、下層為軌道交通預留空間。目前,工程北岸主體結構全部完成,東線盾構掘進完成超1000米,西線盾構掘進超500米,計劃明年10月建成通車。

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    齊魯黃河大橋主橋墩基礎及下部結構已基本全部施工完成,鳳凰路黃河大橋工程樁基、承臺、墩柱施工均已完成75%以上,這兩個項目預計2021年底通車。濟南黃河大橋復橋工程已完成項目勘察設計招標工作,預計今年8月開工。

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    山東魯航實業有限公司,路橋軌道交通建設專用裝備綜合性服務商。貝雷片及鋼支撐一直是公司的核心產品,產品質量及后期服務方面已經得到了客戶的高度認可。在山東乃至全國的路橋軌道交通工程建設中,都能看到魯航產品的身影。

    據了解,今年濟南還將啟動建設黃崗路隧道、航天大道隧道、濟濼隧道北延等一批跨河通道。未來,濟南新舊動能轉換先行區范圍內將有19條跨河通道,濟南正加速由“大明湖時代”邁向“黃河時代”。


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