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    魯航鋼支撐助力齊魯交通寧梁高速跨京九鐵路轉體橋項目

    2020-03-30 11:18:35Tags: 鋼支撐 支架體系

    近日,隨著齊魯交通寧梁高速項目跨京九鐵路轉體橋順利完成主墩墩柱第一節澆筑,標志著跨京九鐵路跨鐵路轉體橋轉入地上結構實質性施工階段。

    上跨京九鐵路轉體立交橋是寧梁高速項目的控制性工程,該橋設計為2×75米T型剛構預應力混凝土箱梁,橋面寬32.7米,轉體總重2.2萬噸,在京九鐵路東側現澆完成后逆時針轉體78.6°就位。本次澆筑的墩柱高15.5米,壁厚1.5米,設計方量1021方,分兩次澆筑,本次澆筑514方。與常見的實心墩不同,該主墩采用四室矩形空心墩形式,自重輕、結構剛度、強度好,并且有效減少了混凝土用量。

    為確保主墩高質量、安全順利完成澆筑,在施工過程中,寧梁項目采用BIM建模技術,同時利用基于互聯網的BIM協同管理平臺對施工進度進行動態監控。目前施工現場支架體系正同步施工中,山東魯航公司的鋼支撐已陸續到貨,鋼管樁及條形基礎已施工完成,鋼管柱已完成30%,計劃4月9日完成0#塊支架搭設。



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